台下，首批宜宾本地工人穿着不同颜色的识别服——蓝色、黄色、绿色、橙色，每种颜色对应不同的工种和产线区域——90余名刚从苏州实训归来的年轻工程师站在人群前排。从2025年10月算起，这片9万平方米的现代化厂区仅用了7个月就跑通了从蓝图到量产的全流程。

赵小田说这番话的时候，MOVA的扫地机器人正在流水线上一台接一台地完成组装、检测、装箱。很快，它们将通过中欧班列从成都出发，横跨欧亚大陆，经波兰马拉舍维奇分拨至德国、法国、荷兰等欧洲市场。15天的铁路运输，比传统海运缩短了一个月以上。对一家成立仅两年的智能硬件品牌来说，在内陆城市建成一座智能制造基地并实现全球交付，本身就是一个不小的成就。

但赵小田想说的不止于产能数字。在这个以白酒闻名、正在加速发展先进制造业的长江上游城市，一家扫地机工厂提供的远不止是单一的制造岗位。

一座内陆城市的高端制造实验

把一座扫地机工厂建在宜宾，这件事从一开始就遭遇了内部的不同意见。

按照常理，苏州的制造成本应该更高——当地制造业工人的年平均工资已超过78000元，而宜宾制造业普工综合月薪约在4500元至7500元之间。单纯从人力成本来看，宜宾的优势是明摆着的。但在评估阶段，MOVA供应链团队算了更细的一笔账：宜宾地处西部内陆，人力成本虽然低，但综合算上零部件运输、成品出海的物流费用以及供应商配套的成熟度，宜宾的综合制造成本并不占优。

MOVA最终还是选了宜宾。赵小田的解释是：“我们在宜宾投入的并不是只有一座工厂，而是一个集研发、制造、出海于一体的体系。宜宾近几年在新能源和先进制造领域积累了很强的产业协同能力，在应用型人才培养和产教协同方面发展也很快。”他说这话的时候，语气更像是在复盘一个经过了反复推演的商业决策。

事实也确实如此。赵小田后来在采访中透露，经过与本地团队的多重努力，几个月下来，初期测算的综合成本劣势就被逐步缩小。他用了一个平实的表述来总结这段经历：“7个月极速量产，不仅是MOVA的执行力，也是与本地资源协同最直观的体现。”

MOVA宜宾基地的核心定位是智能制造和全球交付，真正在这里运转产线的，是经过系统培训的产业工人和一线工程师。宜宾近年来大力发展的应用型高校——如宜宾工业职业技术学院首批开设智能机电技术、新能源汽车检测与维修技术、物联网应用技术等专业——恰好为这类岗位提供了稳定的人才供给。

上游卷技术，下游养工人

MOVA的故事之所以值得被放在更宽阔的坐标系里审视，是因为它同时发生在两个截然不同的维度上：一边是在全球市场用极致的技术参数与海外顶级品牌争夺高端定价权，另一边是在宜宾这样的内陆城市实实在在地创造着“家门口的岗位”。

先看技术端。2026年4月，MOVA自主研发的拖布无极极致外扩技术（MaxiReachX™ Mop）正式获得国家知识产权局实用新型专利授权。这项技术的核心是全球首创的17cm极致外扩超级机械臂，首次在扫地机器人领域建立了可脱离机身限制进行地面清洁的技术路径——简单说，它让扫地机的清洁方式从“机身进入空间”转向了“清洁结构主动延伸进入空间”。

同期，这项技术已率先应用于旗舰扫地机产品V70 Ultra Complete，配合12cm边刷极致外扩技术，实现双机械臂协同体系。这套系统将拖布外扩距离极限延伸至17cm，机械臂模组整体厚度仅3.8cm，能进入最低约5.9cm的低矮窄缝，最大外扩角度达到134°。在行业传统方案普遍停留在4cm左右外扩距离的背景下，MOVA将这一指标拉升了四倍。在全球范围内，MOVA成为行业首家实现率先量产交付的品牌，在全球首发窗口上占得了先机。

这些技术数字的叙事背后，真正的商业逻辑是：当行业陷入低价竞争和参数竞赛的恶性循环时，MOVA选择了一条更慢但更长远的路径——把精力用在解决用户真实痛点的核心技术上，而不是用在堆参数、打价格战上。

再看制造端。赵小田在宜宾基地量产仪式上面对一线员工说了这样一段话：“用户认可MOVA，首先认可的是你们造出来的产品。”这话听着质朴，但道理不虚。他随后在内部讲话中进一步表达了这样的意思：市场相信MOVA，首先相信的是这支能打硬仗的团队。也就是说，全球140万个家庭愿意为MOVA产品付费的前提，是宜宾工厂的工人和工程师把产品做到了足以匹配高端定价的品质。

目前，宜宾基地已有两条智能产线满负荷运转，2026年下半年计划生产20万台产品，对应产值6亿元。按规划，该基地最终将建设四条产线，承载MOVA扫地机全球超三分之一的产能。从更长远的视角看，这个基地的目标产能是年产100万台，对应年产值约70亿元。

就业层面则更为直观。针对本地人才梯队搭建与人才培养体系的建立，MOVA基地首期已提供1000余个宜宾本土岗位，完成300余名工程师培养计划，90余名核心员工赴总部接受系统培训后回来带新人。在基地规划的长远图景中，赵小田还有一个更大的构想——把这里建成集制造、研发、供应链、销售、生活于一体的生态社区，吸引更多配套企业入驻，让员工能在这里“成家立业”。

目前，已有3家注塑件供应商在宜宾落地，10余家MOVA生态链企业入驻高新区，产品线覆盖扫地机器人、厨电、空净等领域。这个产业集群的形成速度，已经超出了初期成本测算模型能够量化的范畴。

把产能放在宜宾，把产品卖到欧洲

选择宜宾，还有一条长期被外界低估的逻辑线：物流。

2025年12月，MOVA成为国内高端扫地机品牌中首个依托中欧班列实现规模化出口的企业。成都国际铁路港发出的列车，从宜宾装载产品后直抵波兰马拉舍维奇枢纽，再分拨至德国、法国等欧洲核心市场，全程约13天。每周至少两班的发车频次，让运输时效比传统海运缩短了一个月以上。

这个时效差距对供应链管理意味着传统海运模式下，从中国工厂到欧洲终端货架的补货周期长达45到60天，品牌需要提前两个月备足库存才能应对季节性销售波动。而中欧班列将这一周期压缩到两周左右，品牌可以更灵活地响应欧洲市场的实时需求变化，库存周转效率提升了一个量级。

而宜宾正处于这一物流通道的起点之一。成渝双城经济圈的立体交通网络，让内陆城市拥有了不输沿海的集货能力。赵小田将此总结为“中国研发、宜宾制造、全球销售”——这句话后来成了MOVA对外讲述宜宾故事的标准表述。

“全球销售”本身也确实在兑现。公开数据显示，2025年MOVA全球扫地机出货量超过70万台，德国市场占有率达到13%，西南欧市场表现尤为突出。同年，MOVA品牌整体营收同比增长418%，全球注册会员超过400万，线下门店入驻超过3000家。

把这一系列数字串起来看，欧洲是全球扫地机消费力最强、品牌溢价最丰厚的高地市场；德国作为欧洲家电消费的风向标，任何品牌要真正立住高端定位，都必须首先在这里证明自己；而MOVA在德国拿下的市场份额，让它有足够的规模来反哺宜宾的产能，形成正向循环。

在扫地机器人这个品类里，中国企业已经拿下了全球接近70%的市场份额。当主流玩家在争夺市占率排位的同时，高端市场的定价权竞争才刚刚开始。MOVA在这个位置上选择的打法，不是用低价换规模，而是把主力产品锚定在1000欧元以上的价位区间，然后回到宜宾，用一条条产线把产品做出来。

写在最后：

赵小田在宜宾对员工说过这样的话：“我们未来要在这里打造的不只是一个智能制造基地，而是一个生态社区。扫地机跑通了，割草机、移动空调、空净品类就会跟着进来。”他说这话的时候，语气并不激昂，更像是在描述一件正在发生、并且大概率会发生下去的事情。

放眼整个扫地机行业，中国品牌已经牢牢掌握了全球产业链的话语权。在这个背景下，MOVA扫地机选择把未来超三分之一的全球产能放在宜宾，这本身就是对内陆城市承接高端制造能力的一次重要投票。

半年20万台出货量、7个月极速量产、超1000个本土岗位、10余家生态链企业入驻——这些数字放在一起，构成了一个内陆城市与一家全球化企业共同创业的基本盘。这个盘面能不能持续做大，取决于产线能不能持续降本增效，需要在接下来的每一个季度、每一个交付节点上，用产品品质和出货量来回答。